我的世界延迟脉冲详细讲解

我们（说了多少遍了不是我们！）把这类，收到不同种类的信号时，可能会减少1gt的延迟的元件叫做不同时元件，命令方块，中继器，比较器，火把，投掷器，发射器都属于不同时元件

那么自然就有同时元件了，红石线和活塞无论收到什么信号，都不会减少他们的延迟

那我们来算一算延迟吧！

一共是五排，全部是由拉杆激活，根据查表拉杆属于上升沿同时元件，也就是说中继器要减少1gt啦

第一排活塞属于非同时元件，不减少延迟所以第一排是3gt

第二排中继器属于同时元件减少1gt1+3=4gt

第三排中继器属于同时元件减少1gt1+3=4gt接着是一个1t中继器，因为活塞推方块是上升沿同时，因此中继器减少1gt总计5gt

第四排中继器属于同时元件减少1gt3+3=6gt

第五排活塞属于非同时元件不减少延迟3+3=6gt

那么延迟分别是...3gt4gt5gt6gt6gt

那么我们用命令方块测量数据，的确可以得到34566

我们还是直观的看图吧

hmm接着我们要说的，就是，我们摆一些看起来等效的电路，来证明，活塞没有启动延迟

其实是三个单元

每个单元都是下图这样，我来解释一下

上免红石信号激活中继器激活活塞中继器为1档推出后激活中继器中继器为1档，之后激活门

下面中继器两档激活活塞激活门

对比一下门这部分是一样的（除非门也有奇奇怪怪的延迟）

此外中继器激活活塞所以无论活塞有没有启动延迟，都没有区别

对了最后那个比较的部分，我放反了

结果是这样这证明了

上下两路的延迟是不一样的

换句话说..不是门的问题就是中继器的问题了

如果门没有问题的话

按照启动延迟的理论上路是1t中继器+1t无启动延迟活塞+1t中继器=3t

下路是2t中继器+1t无启动延迟活塞=3t

也就是启动延迟理论被推翻了

如果按照国外的理论的话，拉杆和踏板都在上升沿同时

所以中继器减少1gt激活3gt的活塞活塞推方块是在上升沿同时的，最后一个中继器也少1gt一共是1+3+1=5gt

下路中继器减少1gt激活3gt活塞3+3=6gt

也就是每一个单元会有1gt的延迟差

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