米家车载空气净化器在车内的实际效果究竟如何?

在前几天雾霾最严重的时间，笔者恰好从北京一路前去武汉，从严重污染的北京出发，高铁上挤满了家长带着逃离雾霾的小孩，经历了PM2.5指数破千的河北地区，最后到达了空气正常的武汉地区，算是对这次雾霾有了一个彻底而深刻的了解。

在路过PM2.5指数破千的河北地区的时候，尽管高铁车厢密闭效果不错，但车厢里面依然充满了焦糊的味道，部分乘客在车厢里面也带着口罩，让我这种之前从不带口罩的人还有点不太理解的人彻底改变了想法。

对居住于雾霾区或者经常出行路过雾霾较大地区的朋友，口罩就是必须品了，但对经常驾车出行司机朋友，可能还没有这方面的防范意识，我们也很少见到有开车还带着口罩的司机师傅。

但实际上在雾霾季我们除了需要关注家中及日常出行的呼吸健康外，车内的空气质量也不可忽略。

12月21日，米家对外发布了米家车载净化器，专门解决车内空气质量问题，售价仅为449元。

之前针对日益恶劣的空气质量，小米推出了小米空气净化器及米家防雾霾口罩等产品，此次随着车载空气净化器的发布，真正做到了室内、随身及出行全部应用场景的覆盖。

米家车载空气净化器采用双轮镜像风机循环气流，该净化器可过滤PM2.5颗粒物，CADR(洁净空气输出比率)达到了60立方米每小时，3-7分钟即可让车内空气焕然一新，并支持静音模式。

相比市面上CADR值在10~20m3/h之间的普通车载净化器，这款净化器的CADR令人惊喜，日前我们也已经拿到了这款米家车载空气净化器，究竟在车内的实际效果如何，下文让我们通过实际测试一起来了解一下。

二、规格和图赏

米家车载净化器的CADR值(洁净空气输出比率)达到了60立方米每小时，采用双轮镜像风机循环气流，3-7分钟即可让车内空气焕然一新，相当于每1小时可以净化车内空气达20次。

除此之外，米家车载空气净化器还配备了高品质滤芯，能够有效过滤毛发、灰尘、烟雾及PM2.5颗粒物，让您在行车路上也能源源不断呼吸到好空气。

↑↑↑米家车载空气净化器使用了长条形包装，整体块头不小。

↑↑↑配件很简单，包括了一根电源线和一份说明书。

↑↑↑米家车载空气净化器采用了三面进风设计，除了底部，上部、前面和后面都分布满了圆孔进风口，有效增大了进风口面积。

↑↑↑在顶部两侧为出风口，米家车载空气净化器使用了双轮镜像风机设计，全面优化风道曲线，使出风口的气流运行更加顺畅，在增加风压的同时，风量和风速也可以持续稳定。

↑↑↑两侧面，一侧为米家标示，另外一侧为Amphenol粉尘传感器，可实时检测车内PM2.5的变化，智能调节车净工作档位。上盖用手即可打开，清理非常方便。

↑↑↑底部为滤芯盖板，扣开后可以更换滤芯。

↑↑↑滤芯取下很容易。

↑↑↑米家车载空气净化器的铭牌，可通过蓝牙与手机链接。

↑↑↑电源接口

↑↑↑电源线长度约为4.5米，线材长度足够应付常见车子内使用，线身材质很柔软。

↑↑↑点烟器插头，这部分没有内置电路，就是一根供电线。

三、安装过程

目前大多数车载净化器安装都比较简单，米家车载空气净化器使用了捆绑式的安装方法，相比直接放置于中控台的一些车载净化产品来说，稍微有点小难度，但是只要看明白了说明书，对普通人来说基本上也就是5-10分钟的事儿。

↑↑↑米家车载空气净化器附带的安装指南

↑↑↑ 米家车载空气净化器可以安装到副驾驶头枕后面，也可以安装在后排头枕，我们这次按照说明书指示将支架固定在副驾驶的头枕后面。

小经验：比较短的两个袋子是用来捆绑净化器的，长的袋子是用来固定支架到头枕上的。

↑↑↑ 将净化器的进风口朝上，用袋子捆绑固定到支架上，注意这个时候电源线接口是朝下的，按键开关是朝车头方向的。

↑↑↑ 这个时候已经算是安装好了，将电源线连接到点烟器电源上，汽车点火之后按下开关米家车载空气净化器就可以开始工作了。

不关闭开关并保持电源线连接的情况下，每次只要车辆打着火米家车载空气净化器就会同步启动，不需要每次重新开关启动。

 四、实际测试效果

对居住在大河北共荣圈的笔者来说，选择一个合适的雾霾天气进行测试实在是一件再也容易不过的事情，近几年以来，小时候的冬日暖阳早已成了梦中回忆，一个冬天下来基本上都是被灰蒙蒙的雾霾所笼罩。

↑↑↑天气软件预报的空气质量指数，严重污染级别

今天我们测试的时候，雾霾指数轻易又达到了严重污染级别的359，不过比起上月底动不动500+的指标来说还算低了一些，这种情况下不论是在家里还是车里都会体验到雾霾的可怕威力，我们正好也来体验一下米家车载空气净化器的能力。

测试方法：

测试方法非常简单，我们进入车内之后，马上关闭门窗，开启米家车载空气净化器，然后利用米家PM 2.5检测仪记录1-10分钟之内的车内空气质量。

米家PM 2.5检测仪采用高精度激光传感器，最小可分辨粒径为0.3μm的颗粒物，可以随时掌握你所在环境的PM2.5数值。

为了验证米家车载空气净化器的净化能力，我们一共进行了两次测试，第一次测试我们进入密闭的车内之后，马上开启米家车载空气净化器，对车内空气进行净化。

在第一次测试完成之后，我们打开四扇车门通风，使得车内与车外PM2.5值完全一致，然后再次开启米家车载空气净化器对进行净化。

本次测试车型为本田缤智。

↑↑↑米家PM 2.5检测仪的室外检测结果，和天气软件预报的差不多

米家PM 2.5检测仪检测到的今天室外雾霾指数——337，与天气预报软件上的数值基本一致，这样的天气出门记得一定要带口罩。

第一次测试：

第一次测试我们进到车里之后，马上关闭了车门，准备开始测试。

不得不说，本田缤智的密闭性能还算不错，尽管车外的PM 2.5指数已经达到了300+，但是由于车内一直密闭没有进行通风，所以车内的空气质量比车外明显要低了不少。

↑↑↑第一次测试启动时刻车内PM 2.5指数为165。

↑↑↑3分钟之后，PM 2.5指数下降到了92。

↑↑↑5分钟之后，PM 2.5指数下降到了57。

↑↑↑7分钟之后，PM 2.5指数下降到了49，已经达到了我们的心理临界值，非常正常空气质量了。

↑↑↑8分钟之后，PM 2.5指数下降到了41，这已经是一个非常不错的数值了，要知道丽江这个时候也才33呢。

↑↑↑9分钟之后，PM 2.5指数在42和43之间波动，看起来已经非常稳定了。

↑↑↑10分钟，最低数值36。

第二次测试：

我们在第二次测试之前，将车窗车门大开，米家PM 2.5检测仪的数值很快飙升到了326，这与外部空气质量基本已经保持了一致。

于是，我们开始测试。

↑↑↑1分钟之后，PM 2.5指数下降到了257。

↑↑↑2分钟之后，PM 2.5指数下降到了182。

↑↑↑3分钟之后，PM 2.5指数下降到了152。

↑↑↑4分钟之后，PM 2.5指数下降到了107。

↑↑↑5分钟之后，PM 2.5指数下降到了84。

↑↑↑6分钟之后，PM 2.5指数下降到了74。

↑↑↑7分钟之后，PM 2.5指数下降到了66。

↑↑↑8分钟之后，PM 2.5指数下降到了50，正常空气质量了。

↑↑↑9分钟之后，PM 2.5指数下降到了47。

↑↑↑10分钟之后，PM 2.5指数下降到了43，数值基本稳定了。

↑↑↑12分钟之后，PM 2.5指数下降到了35。

我们汇总了一下成绩表，可以看出，米家车载净化器60立方米每小时CARD值并非浪得虚名，基本上在5-10分钟之内就可以让车内空气焕然一新。

五、体验测试总结

有关雾霾的危害我们也无需多言了，通过各类媒体报道我们已知的最主要危害有以下三点：

1、诱发呼吸道疾病。雾霾的组成十分复杂，大小有数百种颗粒物，这些颗粒物通过人体呼吸，进入呼吸道，会引发气管炎、哮喘等呼吸道疾病。

2、引发心脑血管疾病。雾霾天气，空气含氧量低，会使心脏跳动加速，使人胸闷、气短。尤其是对老年人危害更大。

3、引发各种细菌性疾病。因为雾霾天气阳光照射不到大地，或者阳光微弱。这样会使地表面的细菌病毒微生物快速繁殖，引起过敏等疾病。

没有经历过雾霾污染的朋友体验不到其危害性，可能还会觉得和自己无关，只有真正身在其中的人才会开始对自己和家人的健康开始注意。

据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆；机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。

在现在以及未来，我们在车上渡过的时间也会越来越多，所以车内空气质量对处于长期雾霾区的朋友也是一个非常需要重视的问题。

老话说的好，身体是革命的本钱，在这个竞争激烈环境恶劣的社会，关怀一下自己总归是没有什么坏处的，笔者本人身边也已经有不少朋友购买了车载空气净化器，有鉴于治霾大业仍会需要一段时间，相信未来也会有更多的朋友考虑入手空气净化产品。

从上面测试结果可以看出，米家车载净化器的净化速度在同类产品中堪称翘楚，其60立方米每小时的CARD是笔者评测过中最高的一款产品。

在实际测试过程中表现上佳，在空气质量一般的情况下，米家车载净化器基本上在5分钟之内久可以将车内空气净化完毕。

如果遇到严重污染天气，例如PM 2.5指数达到300+的情况下，米家车载净化器基本上也能在8-10之内将车内空气净化至50以下的正常值。

目前这款米家车载空气净化器售价为449元，对于有车一族来说应该不是什么问题，处于雾霾区的朋友，如果你的爱车不具备空气净化系统，那么这款米家车载空气净化器将是非常合适你的一款科技改变生活的小产品。

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