1299元魅蓝E怎么样?魅蓝E开箱上手体验

  发布时间:2016-08-10 15:50:43   作者:佚名   我要评论
魅族刚刚正式发布了新一代青年良品千元机魅蓝E,号称有着三四千元旗舰机的工艺水准,而价格只需1299元。那么这款1299元魅蓝E怎么样?下面小编就为大家介绍魅蓝E开箱上手体验,来看看吧

从样张中可以看到,魅蓝E在阳光充足的情况下成像水平表现中规中矩,解析力不够高,画面显得不够锐利,譬如样张中植被叶子的轮廓略显模糊。到了光线较差的室内,魅蓝E的样张则出现了较多的噪点,整体画面不够干净。总的来说,魅蓝E的成像水平并不优秀,属于中等水准。

魅族进军汽车领域的试水之作?

由于时间关系,我无法为尾巴们带来更为详细的数据和体验感受,譬如魅蓝E的快充和续航等等,但我想与尾巴们讨论一下魅蓝E推出的意义在哪里。

从魅蓝E内置的智能汽车功能可以看出,魅族对于智能汽车领域已经开始了各个维度的涉及,无论是软件支持方面还是真正的汽车制造方面,我相信魅族在未来都会有新的成果。遥想乐视在之前推出的乐视 LeSEE 智能概念汽车,虽然这是乐视的贴牌概念作品,但却指明了一个方向,那就是手机与汽车在未来是一个整体。

1299元!魅蓝E开箱上手体验:超越Note 3

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手机作为现在社会的智能终端,使用手机控制汽车完全是一件合情合理的事情。既然有了这样的市场,那手机厂商们自然不会放过,苹果在很早之前就已经推出了 Carplay 应用,未来是不是会有更先进的进化我个人认识可能性很大。魅蓝 E 此次的登场可以说是魅族对于该领域的一次试水,等待时机成熟,魅族对于智能汽车领域的进军力度会逐渐加大,届时,该功能很有可能会出现在魅族的每一款机型上,而不仅仅局限于魅蓝了。

1299元!魅蓝E开箱上手体验:超越Note 3

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当然,我们也可以猜测涉及智能汽车领域的计划并不是魅族所想,而是阿里巴巴的计划。自阿里与荣威合作正式进入了智能汽车领域之后,车载 Yunos 系统的普及至关重要,而阿里借助魅族的推广则可以实现这一目的,想想真有些细思恐极啊。

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总的来说,魅蓝 E 的存在我个人认为并不是填补魅蓝目前的市场空缺,而是一部棋罢了,毕竟魅蓝的机型从中高端到低端基本已经覆盖完全,并不需要一台魅蓝E来担当高端的旗手,而且将魅蓝E和魅蓝Note 3对比,两者在很多地方都有着重合之处,这点也进一步证实了我的想法。

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采用了新的机身设计的魅蓝 E 或许已经成为了魅族踏入智能汽车领域的第一步,接下来就看市场如何回应了。

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